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Active Suspension Control, Air Lift Performance, AirmaticPLUS, Akrapovič, APR, ASR Component, Bavarian Car Tuning, BTM-Turbo, Capristo, Carmosphere, CETE Automotive, Dinan, Eventuri, FAHRWairK, Flatee, Flow Down, FOXED.CARE, FRAMEOFF, gepfeffert, Grail, HJS Motorsport & Tuning, HSPEED, KW Suspensions, mbDESIGN, null-bar, Pipercross, Rotiform, Stoll Sport, STREETEC, ST Suspensions, Wagner Tuning, Wheelforce, YIDO Performance Wheels und viele mehr
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Überarbeitete staudrucküberwachende Steuerung EVCU-1 (Export Version) die sich frei programmieren lässt. Diese Steuerung bietet die Möglichkeit, den Staudruck, den man fahren möchte, individuell einzustellen. Auf diese Weise kann man die maximal mögliche Leistung erreichen. Der Staudruck, der Leistung kostet, wird herausgefiltert. Diese Steuerung vereinigt somit alle Vorteile sowohl im niedrigen, als auch im höheren Drehzahlbereich, da der Staudruck für eine maximale Motorleistung exakt dosiert werden kann.
Alle Informationen werden per RDS an das Autoradio gesendet und sind im Radiodisplay abrufbar. Die Kontrolle mittels Fernbedienung bleibt bestehen.
Die meisten klappengesteuerten Anlagen öffnen die Klappen geschwindigkeits- oder drehzahlabhängig. Aber der Motor wird weder von der Geschwindigkeit noch von den Drehzahlen beeinflusst, sondern vom Staudruck, der sich mit zunehmenden Drehzahlen erhöht und auch vom Lastzustand des Motors abhängt.
Ein großer Vorteil der Steuerung liegt darin, dass es die Fahrweise des Fahrers erkennt. Gibt der Fahrer aggressiv Gas, so erkennt unser Gerät das anhand der Art wie sich der Staudruck bildet und öffnet sofort die Klappen. Bei einer normalen Betätigung des Gaspedales werden die Klappen erst später geöffnet.
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, das diese Steuerung ohne Schweizer-Zulassung ist.
Abholung möglich unter Carmosphere GmbH
Gewöhnlich fertig in 24 Stunden
Wir berechnen eine Mindestversandpauschale von 5.90 CHF.
Danach validieren die Versandkosten abhängig des Versandgewichts.
Überarbeitete staudrucküberwachende Steuerung EVCU-1 (Export Version) die sich frei programmieren lässt. Diese Steuerung bietet die Möglichkeit, den Staudruck, den man fahren möchte, individuell einzustellen. Auf diese Weise kann man die maximal mögliche Leistung erreichen. Der Staudruck, der Leistung kostet, wird herausgefiltert. Diese Steuerung vereinigt somit alle Vorteile sowohl im niedrigen, als auch im höheren Drehzahlbereich, da der Staudruck für eine maximale Motorleistung exakt dosiert werden kann.
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